|
|
|
|
Số 134 Mai Anh Tuấn Đống Đa - Hà Nội
|
sale@kinhbacmedia.com
|
|
Hotline: 0969 024 600
|
|
|
|
|
|
|
|
DỊCH VỤ SHIP COD
Trên phạm vi nội thành Hà Nội
|
|
TƯ VẤN MIỄN PHÍ
Về các sản phẩm và dịch vụ liên quan
|
|
THANH TOÁN LINH HOẠT
Dưới nhiều hình thức
|
|
|
|
|
|
|
|
KẾT QUẢ CHÚNG TÔI ĐẠT ĐƯỢC
|
|
|
|
10.000
Khách hàng đã trải nghiệm dịch vụ |
|
|
150 - 300
Xe đời mới, các loại xe từ 4- 45 chỗ |
|
|
|
|
KẾT QUẢ CHÚNG TÔI ĐẠT ĐƯỢC
|
|
|
|
10.000
Khách hàng đã trải nghiệm dịch vụ |
|
|
150 - 300
Xe đời mới, các loại xe từ 4- 45 chỗ |
|
|
|
|
Bảng Giá Cho Thuê xe Nha Trang
|
|
|
|
|
|
|
|
LỊCH TRÌNH
|
|
|
Đón, tiễn sân bay
|
City tour Nha Trang 1 ngày |
Nha Trang - Đà Lạt |
Nha Trang – Đảo Khỉ |
Nha Trang – Đại Lãnh |
Nha Trang - Yangbay |
Nha Trang – Cam Ranh |
Nha Trang – Bình Ba |
Nha Trang – Mũi Né |
Nha Trang – Phan Thiết |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GIÁ (VNĐ) |
|
|
1.500.000 |
3.000.000 |
5.550.000 |
2.900.000 |
3.800.000 |
3.200.000 |
2.550.000 |
2.700.000 |
5.600.000 |
6.900.000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bảng Giá Cho Thuê xe Nha Trang
|
|
Lộ trình Nha Trang |
Loại xe (Đơn vị tính: vnđ) |
Đón, tiễn sân bay |
1.500.000 |
City tour Nha Trang 1 ngày |
3.000.000 |
Nha Trang - Đà Lạt |
5.550.000 |
Nha Trang – Đảo Khỉ |
2.900.000 |
Nha Trang – Đại Lãnh |
3.800.000 |
Nha Trang - Yangbay |
3.200.000 |
Nha Trang – Cam Ranh |
2.550.000 |
Nha Trang – Bình Ba |
2.700.000 |
Nha Trang – Mũi Né |
5.600.000 |
Nha Trang – Phan Thiết |
6.900.000. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LIÊN HỆ ĐỂ CHÚNG TÔI TƯ VẤN BẠN HÀNH TRÌNH TỐI ƯU
VÀ ĐƯỢC PHỤC VỤ TỐT NHẤT |
|
|
|
|
LIÊN HỆ ĐỂ CHÚNG TÔI TƯ VẤN BẠN HÀNH TRÌNH TỐI ƯU VÀ ĐƯỢC PHỤC VỤ TỐT NHẤT
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CHO THUÊ XE PHÚ QUỐC
|
|
CHO THUÊ XE NHA TRANG
|
DỊCH VỤ VE GHÉP
|
Công ty TNHH cổng thông tin điện tử trực tuyến
Add: 3/117 Hoàng Hoa Thám - Ba Đình - Hà Nội
VPGD: 134 Mai Anh Tuấn - Hoàng Cầu - Hà Nội
MST: 0104 089 676
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0969 024 600
024 62 733 721
|
|
|
|
sale@kinhbacmedia.com
Thứ 2 - Thứ 6 8h đến 17h30
|
|
|
|
Số 134 Mai Anh Tuấn
Đống Đa - Hà Nội
|
|
|
|
|
|
|
|
|